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Jeanneau Cap Camarat 635 cc + Suzuki 200 DF

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jalr


Por retomar el tema del post, te diré que tu barco me parece un auténtico bombón. Pero los fb tienen dos pegas que no me gustan nada: destrozan la popa del barco y son carísimos. (hasta el doble que un motor interior)
En este setido, las transmisiones en Z me parecen un buen compromiso (maniobrabilidad, trimado, eficiencia, popa despejada)
Los ski boats, en particular con motor central, son para lo que son, por eso se venden tan pocos. Se puede hacer de todo con ellos, pero es como ir de carreras con una Harley Davidnson

http://esquiwakerioebro.blogspot.com/

Jesuscap

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Admin
A poco que me conoces y con mis dotes tecnicas (que las tengo me guste o no) puedes imaginar que pase muchas horas pensando el modelo adecuado de barco que comprar, no me voy a repetir en las conclusiones finales que ya las he comentado.
Desde luego tienes razon en los matices que dices......trage con pagar el tipo de motor mas caro del mercado , los FB (y mas si son gordos) sin embargo se muy bien que son de una fiabilidad indiscutible y que estan paridos con idea de navegar, la mayoria de motores para cola Z e incluso de eje, parten de bases de motores de automocion adaptados (eso si bien adaptados)
La popa despejada es otro de los puntos malos, adornan mucho la popa los FB pero son incomodos para calzarme el ski me ponga de la forma que me ponga y corres el riesgo de arañar la carcasa, y con esta 635 he ganado mucho frente a mi anterior 515.
Tengo ganas de que los otros dos esquiadores de slalom que tengo a mano cesar y fer , la prueben, estoy seguro que la pondran mejor nota en computo global de lo que imaginan Smile

http://www.youtube.com/user/jesusglastron#p/u

28 Dos fotos mas el Sáb 08 Mayo 2010, 11:05

Jesuscap

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Admin
Os pongo un par de fotos mas, una con la toldilla abierta, la he montando muy adelantada por si me da por poner un arco de radar para sujertar algun rack de tablas o altavoces, el arco de wake lo desestimo el tiro que tiene es bastante altito, y una foto de la barca en su amarre con las lonas de fondeo y de motor.

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jalr

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Los Suzuki parecen incombustibles, nosotros todavía tenemos funcionando un 85cv del año 84 más o menos. Se vé que como no lleva cuenta horas, el pobrecito piensa que está en "rodaje"

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Jesuscap

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Admin
Pues hablando de motores en rodaje, esta semana le acabo de hacer la revision de las 20h, en realidad 25h segun a arrojado el ordenador, me ha sorpendido que a pesar de que pensaba que le habia achuchado un poco, tan solo ha ido entre 5000 y 6000 rpm 2 minutos jajaja, no me atrevo a correr todavia, los tramos del grueso horario han sido dos, el de ski y crucero (3000-4000 rpm) y el de paseitos tranquilos d¡cuando hacia frio, en el checking electronico ha dado 0 fallos, asi que de momento encantado con mi cabezon en popa y mi mole de barca en el agua, por cierto ya he unido por primera vez el remolque que compre y el barco, tema importante de cara al transporte veraniego, a pesar de lo grande que se veia el remolque vacio con el barco encima es simplemente justo Smile


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31 Diagnosis el Sáb 19 Jun 2010, 12:50

Jesuscap

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Admin
Este par de fotos muestran el conector de diagnosis de Suzuki 200 DF y el interface que usa la marca para conectar al PC, personalemnte me encantan este tipo de cosas, arrojan unas informaciones muy valiosas.


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32 My Special Skiboat el Miér 23 Jun 2010, 20:00

Jesuscap

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Que pena que estos videos grabados de barco a barco sean de movil Nokia jajaja, espero grabar videos parecidos en HD, al menos se puede ver un poco en accion de ski a un barco marinero jejeje :)





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33 En el mar el Miér 25 Ago 2010, 11:25

Jesuscap

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Pues por fin tras las vacaciones veraniegas el Rocket a probado el agua salada, este año como en otras ocasiones la zona elejida a sido la Bahia d elos Alfaques en el Delta del Ebro, las sensaciones que ha trasmitido no han podido ser mas positivas, mejores de las esperadas en todos los aspectos, gran aguante de la mar picada, consumo ajustadisimo, alta velocidad que en el mar con el agua llana a sido 82km/h, comodidad para los pasajeros, apto para el ski y la pesca y tan comodo de maniobrar o amarrar que mi anterior 5 metros, eso si.......... el transporte por carrtera es mas delicado y tedisoso las cosas como son, pero merece la pena el esfuezo Smile, espero poder seguir con los 15 dias de mar al año, a poder ser en nuevos destinos.




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jalr

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Tras disfrutar de una magnífica jornada de mar abordo del Rocket, yo lo compararía con un Porsche Cayenne. Lo mismo negocia las olas del mar, que navega a toda pastilla, que arrastra con toda solvencia de los esquiadores, en fín, un excelente y polivalente barco.



Última edición por jalr el Sáb 28 Ago 2010, 09:45, editado 1 vez

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Jesuscap

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Mira pues ahora que mencionas lo del Cayenne te dire que es un coche que no me desagrada nada para comprar uno de unos añitos por ejemplo del 2005 y usarlo para el tema de remolcar el barco jajjaa, la furgo a cumplido con notable pero seguro que un motorcito V6 o V8 de gasolina en esa carroceria seria lo ideal, eso si habria que hacerle pocos km al año que un coche no es un barco Smile, tambien Cayenne es un nombre cojonudo para ponerselo a una embarcacion, no creeis? Wink Laughing
Este anuncio me parece un chollo, vehiculo nacional, de particular, pocos km, revisiones oficiales y un precio muy asequible.

http://www.segundamano.es/madrid/porsche-cayenne-s-5p/a21404773/?ca=28_s&st=s&c=4

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jalr

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Cuidado con esos autos llenos de piezas y sistemas, aunque son de calidad, siempre están dispuestos a lesionar el presupuesto familiar.

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jalr escribió:Cuidado con esos autos llenos de piezas y sistemas, aunque son de calidad, siempre están dispuestos a lesionar el presupuesto familiar.
Tambien hablaban pestes de las Voyager y me la compre de todos modos jajaja, no obstante tranquilo era un comentario algo utopico jajaja, tambien te digo que mi mecanico TALLERES ROMERO en Alcorcon y a la cabeza de la seccion de mecancica el Sr. Juanito no hay coche que se les resista y sin abusar en la factura, eso siempre me ha dado confianza a la hora de coger coches usados , eso y mi metodo de seleccion exhaustivo, por sierto selecciono mas a los dueños que a los coches jajaja Smile

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jalr

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Para que te hagas una idea: grupo de piñones de la distribución de VW V10, con su carcasa. 6.000 €, o, para cambiar las pastillas de freno, hace falta herramienta específica de VW. Ahora atrévete con el....

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Jesuscap

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jalr escribió:Para que te hagas una idea: grupo de piñones de la distribución de VW V10, con su carcasa. 6.000 €, o, para cambiar las pastillas de freno, hace falta herramienta específica de VW. Ahora atrévete con el....
Bueno en estos temas tu eres el PRO, pero siempre hay repuesto paralelo y desguaces para bajar esas cifras, aun asi duerme tranquilo que no me cojere un Cayenne jjajaja, hay que abrir un hilo para hablar de coches que estos temas desvarian mucho Smile

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jalr

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Bueno, ya he estado a punto de "picar" con un artefacto de esos....

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41 Protector Tribord el Jue 07 Oct 2010, 00:42

Jesuscap

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Cuando veo alguna buena idea en otro barco si puedo la adopto para el mio, llamese plagio jejeje, el caso es que en otra open grande vi en las barandillas de la proa unos protectores Tribord (decathlon) que aparte de hacer la estetica algo mas deportiva y original cuanodo se esta sentado en proa hacen efecto respaldo y es mejor reposar contra espumita forrada que contra inox, yo creo que han quedado muy chulos y no son demasiado caros, se venden como protectores para las barras de la baca del coche para poner kayaks encima affraid


http://www.youtube.com/user/jesusglastron#p/u

Jesuscap

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Aqui os pongo la ultima cosita tunnig que le he puesto al Rocket jejeje, en realidad no es un adorno, tenia la quilla o aleta del fueraborda con algun que otro toque unos inevitables en las varadas en playa y otros por descuidos y bajas traicioneras (a minima velocidad) el caso es que este elemento de la marca Keelguard se llama Skeg Pro casi es universal para todas las aletas de motores fueraborda y colas Z y adecenta esa zona tipicamente dañana, ademas supongo que hidrodinamicamente viene bien que este con su forma de origen. Suspect

Keelguard tambien fabrica el protector de quilla para varadas que llevo instalado en la roda.

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43 Mas logos el Sáb 04 Dic 2010, 00:58

Jesuscap

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Admin
Pues ya que hacia logos para el Freyrie hice alguno mas con ideas de sitios que pense que quedarian bien, total por lo que cuestan se puede experimientar, tunning nautico jejeje, la S de Suzuka le va a gustar a alguno del foro jejeje, la puerta de la cabina de estiba negra quedaba algo sosa, asi se tendra una referencia del motor sin mirar atras y lo de Jobe por la torre nueva Smile






94 horas de funcionamiento ha arrojado el motor, al filo de las 100 reglamentarias con 11 meses de vida What a Face

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Jesuscap

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Admin
Si observamos las primeras fotos de este hilo, que tambien son sobre el remolque en la gasolinera, podemos apreciar el antes y despues de la instalacion de Torre y Racks en la Cap Camarat 635,........ voy a ser sincero no me canso de mirarla jejeje Smile
Los primeros dias de Enero el Rocket cuemple un año, como pasa el tiempo.



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ATOMIKA

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"ESPECTACLAR" No me extraña que no te canses de mirarla... ¡¡QUE TE DURE MUCHOS AÑOS!!
sonrison

jalr

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Cada día más chula, aunque cada día se parece más a un lobster.... Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

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Jesuscap

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Admin
jalr escribió:Cada día más chula, aunque cada día se parece más a un lobster.... Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

Pero en que quedamos.................en que se parece a una Langosta o a un barco de pescar langosta jejeje, es cierto que es toda una mutacion genetica. Smile

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jalr

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Si, un langostero, pero muy, muy, rápido. Y muy chulo.

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jalr

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Esto también es un langostero, aunque de lujo y sin aparejo, lo subo para que veas el doble sentido de la broma. Smile
PD. Me encanta este tipo de barco.

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Jesuscap

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Admin
jalr escribió:Esto también es un langostero, aunque de lujo y sin aparejo, lo subo para que veas el doble sentido de la broma. Smile
PD. Me encanta este tipo de barco.

Los barcos nordicos son la pera limonera, supongo que conoces los Windy, conozco personalmente a Luis de Nautic LLuis en Ampuriabrava es el unico punto de venta Windy en España, un manchego muy profesional, ver esos barcos en directo es la leche, navegar debe ser inolvidable. Laughing

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51 On the water el Mar 18 Ene 2011, 23:22

Jesuscap

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En el agua me gusta mucho mas Smile, al final va a ser que el estabilizador y la torre no la frenan demasiado jejeje.



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